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今日午評:主力各有想法 大牛市中風水輪流轉是不改事... |
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【中財網10月11日獨家評論】今日消息面:財政部、國家稅務總局日前就新的《企業所得稅法》公佈後企業如何適用稅收法律問題首次明確,這一款"實施細則"規定,2007年3月16日前經工商等登記管理機關登記成立的企業才能享受過渡期稅收優惠。 國家發改委昨日公佈9月份商品價格監測報告,豬肉價格出現今年5月以來的首次下降。一些專家認為,食品價格的上漲洪峰即將過去,這意味著居民消費價格指數(CPI)可能在9、10月份見頂回落。 香港特首曾蔭權昨日發佈2007至2008年施政報告《香港新方向》。在施政報告中,曾蔭權提出,香港將積極配合QDII和港股直通車試點,使內地企業和投資者投資香港證券市場。 備受關注的京滬高速鐵路,終於完成了其開工前的最後一項關鍵審批,將進入實質推進狀態。國家發改委日前公佈,2007年9月,經國務院批准,國家發展改革委批復京滬高速鐵路可行性研究報告。多位鐵路專家昨日表示,鐵路建設、機械製造等行業有望從中直接受益。 據本報信息部統計數據顯示,截至昨日,已發佈三季度業績預告的571家上市公司中,有299家預增,占總數的52%,其中預增幅度在100%以上的公司達130家。 隨著10月8日ST丹江的正式復牌,浙江臥龍置業集團有限公司重組S*ST丹江成功,ST丹江的未股改"帽子"終於摘下。但是數據顯示,截至9月末滬深兩市仍有62家公司股改尚未完成,其中更有S*ST海納等27家公司在股改方面毫無動靜。有專家接受記者採訪時,建議設S板統一管理未股改公司。 在工行等權重股的帶動下,早盤滬指再度高開,工行漲幅一度超過5%,但由於短線漲幅過大,出現了技術上的震盪,一罰了指數的快速跳水,但在5800點附近受到了一些支撐,熱點散亂,前期漲幅過大的個股出現了劇烈的震盪,下跌個股較多,我們認為,這只是短線的技術性震盪,在消化了短線浮動籌碼,在市場信心恢復之後,滬指仍將繼續向上衝擊新高。投資者可繼續關注權重指標、有色資源,新大盤權重股的近期機會。 有市場人士分析,如果今明兩天大盤接著下跌,那麼大盤中線走勢會更好,此輪上漲可能維持時間會更久;如果本周或下周初再創新高,大盤可能醞釀稍大規模的調整,股指極有可能回頭補缺。 許多投資者和機構對下周走勢較擔心,所以只要今明兩天連續殺跌,那麼大盤壓力就會消解,反之便令人擔心。大盤的漲跌決定了大主力操盤順手與否,基金們一般會在公佈持倉前將想減持的個股炒到位,有時拉升不太費力,有時卻拉不動。 如果基金們炒作成功,那麼待其持倉公佈後,提前惡炒的基金重倉股一般會休整好一陣子;但如果被多數跟風機構識破並搶先拋股,那麼他們也只能繼續惡扛,表現在股指上便是繼續陰漲。 當前大盤存在一定調整機會,但需要一定契機。從各板塊看,個股分化較大,這和上半年或去年的那種板塊聯動不太一樣,這表明主力確實在部分個股上不斷套現。以昨日神華漲停為例,其它煤炭股不為所動。銀行股也有類似情況,工行走勢平穩,但交行早盤幾乎漲停,收盤卻只漲不到3%。汽車股更是離譜,上海汽車漲3%,但一汽轎車跌4%。上述各股走勢,只能說明其中主力"各有想法"。 操作上投資者可相機行事,如果今明大盤繼續調整,投資者不妨逢低買些個股,目標是前期漲幅不大個股,大牛市中風水輪流轉是基本改不了的事實,至於炒作借口更是不愁,編故事比經營公司容易得多;如果今日起股指再度拉升,那麼部分倉重的投資者不妨於本週五逢高減持一些個股,筆者估計下周或更以後應有差價回補機會。 作者: 游 客 來源: 局域網 |